... braucht das passende Öl
Old- und Yountimer repräsentieren den jeweiligen Stand des technisch Machbaren ihrer automobilen Generation. Dazu gehören nicht nur die Formgebung oder die Art der Produktion, sondern vor allem die verwendeten Materialien im Bereich der Karosserie und im Bereich der Motoren!
Die Motoren wurden stets weiter entwickelt, d.h. die verwendeten Materialien haben sich geändert, die Fertigungstoleranzen wurden geringer und die Drehzahlen stiegen stets an, während der Hubraum immer geringer wurde.
Diese technischen Veränderungen stellten immer wieder neue Herausforderungen an die jeweilige Schmierstoffgeneration, die sich ebenfalls weiter entwickelt und auf die heutigen Anforderungen in der Motoren- und Abgastechnik angepasst haben.
Somit ist es das Beste, wenn jede Motorengeneration das passende Öl verwendet, weil dadurch ein ideales Zusammenspiel aus Technik und Schmierung gewährleistet wird.
Mathé® Regular 30 / Oldie-Motoren-Öl
Mathé® Oldie-Motoren-Öl Regular 30 ist ein unlegiertes Öl, hergestllt aus sorgfältig ausgewählten, rein mineralischen Raffinaten. Ein Öl ohne jegliche Addtive – insbesondere ohne Komponenten, die den Schmutz in Schwebe halten.
Tipp zur Anwendung
Bei Fahrzeugen und Motoren ohne Ölfilter ist ein häufiger Ölwechsel erforderlich.
Die Einsatzbereiche
Für Motoren ohne Ölfilter
Speziell für Fahrzeuge der 20er bis 50er Jahre
Ältere Maschinen mit Motoren von Briggs & Stratton, Tecumseh u.ä.
Die Eigenschaften
Ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten
Hohe Oxidationsstabilität – nicht schäumend
Gutes Demulgierverhalten
Niedriger Stockpunkt
Katalysatorgeeignet
Gewollt schlammbildend
Mathé® HD-DB SAE 30 / Einbereichs-Motoren-Öl
Mathé® Einbereichs-Motoren-Öl besitzt einen hohen natürlichen Viskositätsindex. Daher ist es hervorragend für den Einsatz in Pkw-, Diesel- und Otto-Motoren sowie LKWs und stationären Anlagen geeignet.
Tipp zur Anwendung
Insbesondere bei Motoren älterer Baureihen, die mit teilweise großen Toleranzen und Laufspielen konstruiert sind, werden Einbereichsöle mit ihrer garantierten Mindest-Zähflüssigkeit auch heute noch genutzt.
Die Einsatzbereiche
Für Fahrzeuge bis 70er Baujahre
Für Motoren und Aggregate, die unter weitgehend konstanten Bedingungen und bei etwas gleich bleibenden Temperaturen betrieben werden
Die Eigenschaften
Ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten
Hervorragende Detergent- und Dispersant-Eigenschaften
Hohe Oxidationsstabilität
Gutes Kaltstartverhalten
Katalysatorgeeignet
